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Guía de compra trampolín para multicascos

¿Por qué comprar una trampolín Jump'in Spain?

Con una experiencia confirmada en la confección de redes de trampolín de deporte y de ocio, Jump'in Spain se ha orientado de forma natural hacia la confección de trampolines de catamaranes y trimaranes y ha desarrollado una competencia sólida y reconocida.

Trabajando con patrones de barco expertos y proveedores sobre nuevas soluciones técnicas, hoy en día podemos proponeros redes y trampolines que corresponden a vuestro barco y vuestras necesidades.

Para un pedido de trampolín de catamarán de serie (Lagoon, Fountaine Pajot, Nautitech pinchad aquí.

Red o tejido técnico para multicascos habitable o a medida :
Definir juntos la solución más adaptada a vuestro barco.

Catamarán Trampolín

La elección del material

Proponer la red adecuada o la mejor lona es el resultado de una búsqueda de las mejores características de los materiales, en función del pliego de condiciones generales de nuestros clientes. Los principales criterios que exigen nuestros clientes son variados :

  • La tasa de abertura o de permeabilidad,
  • La resistencia,
  • El aguante en el tiempo en el medio marino,
  • El comodidad,
  • El diseño,
  • El precio.

Recorriendo esta guía de compras, descubrid los productos, las materias y sus características técnicas, los métodos de fijación, etc. Estas informaciones os permitirán afinar vuestra elección.

Nuestro equipo sabrá aconsejaros con el objetivo de establecer un presupuesto personalizado. Para toda petición de presupuesto de red o de tela técnica para multicascos habitable o a medida, os agradecemos contactarnos por e-mail.

La transmisión por vuestra parte de los planos de vuestro barcos nos ayudará a preparar los planos de corte adaptados.


¿Red de cordaje o tejido técnico?

Aquí está el resumen de los ventajas y desventajas de las redes de la cuerda y los tejidos técnicos :

Red cordajeTejido técnico
Permeabilidad a la olaExcelenteBuena
Tratamiento anti-UV
Duración de vida*5 - 6 años8 - 10 años
ComodidadBueno (mallas trenzadas)Excelente (un poco deslizante)
PesoDébilModerado
BordeCon cordajeCon ojales

*Duración de vida : probado con arrendadores de barcos en las Antillas y en Polinesia Francesa.

La investigación ante diferentes proveedores igual que los intercambios y los retornos de experiencia que hemos recibido de patrones de barco particulares y profesionales nos han conducido a seleccionar una gama de lonas técnicas y una gama de redes de cordaje . Esta oferta no es exhaustiva y está en continua evolución en función de los nuevos materiales.

Lonas técnicas

La ventaja principal y más buscada de los trampolines en tejido técnico es el comodidad de utilización. Descalzo, sentado o tumbado, los trampolines en tejidos técnicos son muy agradables para el ocio y el descanso. También permiten aumentar sensiblemente la superficie de utilización del barco (¡cerca del 20%!) Para un programa de navegación costera “de placer”.

Aunque tengan el mismo principio de concepción, los tejidos técnicos son variados y tienen características diferentes respondiendo a una utilización específica para cada tipo de multicasco. La materia, la malla y la apertura entre las mallas son una serie de parámetros que van a definir cada producto. Estos tejidos se llaman más comúnmente tejidos de Rejilla o Mesh. Los trampolines en tejido técnico están rodeados en su perímetro por un refuerzo a menudo compuesto de lona y de correas. Esta técnica permite adaptarse a numerosas formas complejas de contorno y a diferentes sistemas de fijación que utilizan ojales, relingas, estrinques, listones o correas. Por otra parte, estas lonas permiten uno o varios laterales sin sistema de tensión.

Por eso, se pueden adaptar a todo tipo de formas con una gran variedad de sistemas de fijación.

POLIPROPILENO MESH : Multi Tramp Mesh

Referencia : MTMESH

Esta lona está realizada de forma muy estrecha en los 2 ejes con un hilo trenzado técnico muy fino. Esto confiere al conjunto una alta resistencia y una gran durabilidad.

Gracias a su reducida permeabilidad, esta lona se utiliza fundamentalmente en los multicascos deportivos como los Hobie Cat, los Dart, los Nacras u otros. Disponible en negro.

REJILLA LIGERA : Multi Tramp 362

Referencia : MT362

Sus mallas más distantes le confieren una permeabilidad más importante que un Mesh. Sin embargo su resistencia a la ruptura es menor.

El interés de estos tejidos es doble: una gran variedad de colores y ofrecer un buen punto medio en apertura / aguante al esfuerzo en los catamaranes y trimaranes deportivos.

REJILLA DE ALTA RESISTENCIA : Multi Tramp 392

Referencia : MT392

Utilizada como tela de salto en nuestras trampolines de deporte, esta materia ofrece una permeabilidad a la ola interesante para una resistencia a la ruptura y a los desgarres de un nivel muy elevado. Nosotros la preconizamos para los catamaranes o trimaranes de 20 a 34 pies.

Ya que en nuestro pliego de condiciones la capacidad de una lona y de su sistema de fijación debe soportar el peso de la tripulación completa. Una ventaja notable, esta lona se suelda, de manera que puede cubrir superficies importantes.

REJILLA DE MUY ALTA RESISTENCIA : Multi Tramp 492

Referencia : MT492

Su tecnicidad de concepción, el dimensionamiento de los materiales que lo componen hacen un tejido extremamente resistente y capaz de resistir 5 toneladas por m².

Es un tejido que estará ampliamente adaptado a los trampolines de grandes unidades de más de 35 pies hasta los más grandes multicascos. Su tasa de vacío permite reducir la resistencia a la ola.

Esta lona se suelda igualmente, de manera que puede también recubrir superficies importantes.

Carácterísticas técnicas para cada referencia :

MESHMT362MT392MT492
Materia hiloPolipropileno1100 Dtex –PES HT1100 Dtex –PES HT1100 Dtex –PES HT
Materia revestimientoPermatrón1100 Dtex+PVC1100 Dtex+PVC1670 Dtex+PVC
Peso/m²270 g/m²350 g/m²820 g/m²1000 g/m²
Resistencia ruptura440/365 lbs250/180 daN/5cm300/300 daN/5cm400/250 daN/5cm
Resistencia desgarre185/190lbs50/40 daN/5cm60/60 daN/5cm100/55 daN/5cm
T° de utilización-30°C / +70°C-30°C / +70°C-30°C / +70°C-30°C / +70°C
Porosidad2%35%19%24%
ColorNegroBlancoBlanco / NegroBlanco
Resistencia UVBuenaMuy buenaMuy buenaMuy buena
UtilizaciónMulticasco deportivoMulticasco deportivo o pequeñas unidadesMulticascos habitables hasta 34 piesMulticascos habitables de 35 a 80 pies

Borde con ojales de la lona técnica

De diámetro interior 17 mm, en acero inoxidable, disponiendo en una arandela dentada para enganchar el refuerzo, los ojales son el medio más corriente para pasar una amarradura de cabo. No es necesario espaciar demasiado los ojales con el objetivo de repartir bien los esfuerzos sobre la lona.

Redes para multicascos

Las redes de unión de cordaje son tradicionalmente las más utilizadas sobre los multicascos habitables. Su principal interés es su tasa de vacío o de apertura importante ofreciendo menos resistencia a la ola. Con la evolución de las técnicas de malla y de trenzado, obtenemos mallas trenzadas tan resistentes que las mallas con nudos de unión, con un comodidad de utilización sin medidas.

Nuestra selección de redes de unión para multicascos comporta diámetros de hilo, dimensiones de mallas y de trenzados diferentes. Las redes listadas aquí debajo están realizadas en Poliamida, Polipropileno, o Poliéster multi-filamento, capaz de durar en el tiempo en un ambiente marino con exposición a los rayos UV y al agua salada. Están entre otros recubiertos de un tratamiento anti-UV.

Características técnicas de las redes con nudos :

Red 50x50 NudosRed 60x60 Nudos
Mallas50 x 50 mm60 x 60 mm
MaterialPoliamidaPoliamida
Diámetro del hilo4.75 mm4.75 mm
Unión de las mallasNudosNudos
RelingaCabo de 10 mmCabo de 12 mm
Tratado anti-UV
CómodoNoNo
ColorBlancoNegro
UtilizaciónMulticascos Habitable - Barandilla barcoMulticascos Habitable - Barandilla barco

Referencia F5050N Poliamida

Referencia F6060N Poliamida

Características técnicas de las redes sin nudos :

Filet 50x50 TrenzadaFilet 60x60 TrenzadaFilet 13x13 Trenzada
Mallas50 x 50 mm60 x 60 mm13 x 13 mm
MaterialPolipropilenoPoliésterPoliéster
Diámetro del hilo6 mm4 mm2,5 mm
Unión de las mallasTrenzadoTrenzadoTrenzado
RelingaCabo de 10 mmCabo de 10 mmCabo de 10 mm
Traitado anti-UV
Cómodo
ColorBlancoBlancoBlanco
UtilizaciónMulticascos HabitableMulticascos HabitableMulticascos Habitable

Referencia F5050T Polipropileno

Referencia F3030T Poliéster

Referencia F1313T Poliéster


Redes y comodidad

Este sistema os permitirá comparar rápidamente nuestros dos tipos de redes en los cuales el sistema de fijación de las mallas es diferente :

  • La red trenzada estará principalmente destinada al descanso.
  • La red de nudos estará destinada fundamentalmente para las zonas de almacenaje del barco.

El borde para las redes

Los bordes de nuestras redes de unión están realizadas con una relinga en cordaje de poliamida de diámetro de 10 mm o 12 mm, tratada anti rayos UV, reforzada por un pequeño cable de nylon. Este cabo está unido a la red cuando este está en tensión está recortada a las dimensiones del barco. De esta manera, tendrá las dimensiones de acabado deseadas. Lo que aporta al conjunto una apariencia deforme en reposo.

La principal ventaja de la relinga es, además de su robustez, la posibilidad de retomarse sobre todo el perímetro, en cada malla de la red, para la fijación sobre el barco. Además, la red se adapta bien a las formas redondeadas.

Tabla de referencias :

Red F3030TRed F1313TMT492 / MT392
Lagoon 380
Lagoon 380s2
Lagoon 400
Lagoon 410
Lagoon 410s2
Lagoon 420
Lagoon 421
Lagoon 440
Lagoon 450
Lagoon 470
Lagoon 500
Lagoon 52
Lagoon 57
Lagoon 570
Mahé 36
Tobago 35
Arthena 38
Fidji 39
Lavezzi 40
Lipari 41
Vénézia 42
Bélize 43
Orana 44
Bahia 46
Salina 48
Eleuthera 60
Mojito 78
Tahiti 75
Nautitech 40
Nautitech 395
Nautitech 441
Nautitech 435
Nautitech 475
Nautitech 82
Nautitech 47
Privilège 465
Privilège 495
Privilège 515
Privilège 615
Privilège 585
Catana 41
Catana 43
Catana 47
Catana 50
Catana 381

Vuestro proyecto en 4 etapas

Etapa 1 : Presupuesto

Durante nuestro primer contacto (teléfono, fax o e-mail), os hacemos una serie de preguntas con el objetivo de establecer un presupuesto.

  • Modelo del barco.
  • Dimensiones precisas del vacío (laterales y diagonales).

Este presupuesto está realizado de la manera más precisa posible en función de los elementos comunicados. Aporta elementos de información detallados (características técnicas, fotos) para cada materia con el fin de que tengáis todos los parámetros para tomar vuestra decisión. Os lo transmitimos por fax o por e-mail.

Etapa 2 : Planos - Dimensiones

El trabajo que efectuamos es la confección a medida, siendo indispensable realizar el producto pedido en la primera prueba.

Es la razón por la que, debemos insistir sobre los intercambios que tenemos juntos para validar las informaciones comunicadas. Deseamos que en esta fase, cada cliente que pide nuestros servicios, se comprometa acerca de las informaciones que nos transmite. Esto no os impide que cuando se trate de un barco de serie del cual tenemos los planos, podáis validar las características.

Cada vez más astilleros nos comunican fácilmente los planos y nos apoyamos sobre estos documentos. Sin embargo también ocurre, que algunos planos son están actualizados o que los barcos han sido modificados. Por eso, es vuestro barco que prevalece en primer lugar.

Etapa 3 : Realización

Una vez recibido vuestro "acuerdo" sobre el presupuesto y las informaciones transmitidas, comenzamos la realización del (de los) trampolín(es) y os tenemos informados de la operación. Puede ser necesario validar algunos puntos a medida que avanzan la fabricación.
Generalmente, el plazo de confección es de entre dos y tres semanas.

Etapa 4 : Envío

Tras un último control del producto en cuanto a su creación y a sus medidas, enviamos el paquete cuidadosamente embalado hasta su dirección de entrega. Una guía de instalación os será enviada por e-mail 48 horas antes de la recepción de vuestro pedido. Por supuesto, estamos a vuestra disposición para cualquier pregunta sobre la instalación.